3 อินเตอร์เชนจ์ สำคัญ ศูนย์กลางความเจริญแห่งใหม่ ของย่านฝั่งธน

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หัวลำโพง บางแค

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพงบางแค มีระยะทางประมาณ 14 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี โดยเส้นทางเริ่มจากสถานีหัวลำโพงเป็นเส้นทางใต้ดินตามแนวถนนพระรามที่ 4 เข้าสู่ถนนเจริญกรุง มา วังบูรพา แล้ว ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา ที่ปากคลองตลาด มายัง ถนนอิสรภาพ แล้ววิ่งยกระดับ มา แยกท่าพระ ซึ่งเป็นสถานี อินเตอร์เชนจ์ กับ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ- ท่าพระ จากนั้น วิ่งไปตามถนนเพชรเกษม มา บางแค สิ้นสุดที่หลักสองหน้า The mall บางแค สายนี้ คาดว่าจะเปิดบริการเดือน เม.ย. 2562

รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บางซื่อ ท่าพระ

อีกเส้นคือส่วนต่อขยายด้านเหนือ บางซื่อ ท่าพระ เส้นนี้จะเป็นเส้นทางยกระดับทั้งหมด เริ่มต้นจากปลายทางโครงการที่สถานีบางซื่อ ยกระดับจากอุโมงค์บริเวณสะพานสูงบางซื่อ หน้าบริษัท ปูนซิเมนต์ไทย จำกัด (มหาชน) เข้าสู่ถนนประชาราษฎร์ สาย 2 เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วงที่สถานีเตาปูนบริเวณแยกเตาปูน 

ผ่านแยกบางโพ ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่ท่าน้ำบางโพ เลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนจรัญสนิทวงศ์ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน โครงข่ายในเมือง ที่สถานีสิรินธรบริเวณแยกบางพลัด ผ่านคลองบางยี่ขัน แยกบรมราชชนนี คลองบางกอกน้อย แยกบางขุนนนท์ เชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ที่สถานีบางขุนนนท์ 

ผ่านย่านตลาดบางขุนศรี แยกไฟฉาย คลองมอญ วัดท่าพระ ไปสิ้นสุดเส้นทางโดยบรรจบกับส่วนต่อขยายสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค ที่แยกท่าพระ จุดตัดถนนเพชรเกษมและถนนรัชดาภิเษก รวมระยะทางประมาณ 13 กิโลเมตร

รถไฟฟ้าสายสีส้ม บางขุนนนท์ ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย 

โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บางขุนนนท์ ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และต่อเนื่องไป เป็นช่วงที่ 2 จาก ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย บางกะปิ มีนบุรีปัจจุบันอยู่ในระหว่างการเตรียมการก่อสร้างโครงการในช่วงที่ 2 ก่อนโดยคาดว่าจะเปิดใช้งานได้อย่างเป็นทางการใน พ.ศ. 2566

สำหรับช่วงแรก เริ่มที่ สถานีบางขุนนนท์ ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จากนั้นวิ่งผ่านสถานีรถไฟธนบุรี โรงพยาบาลศิริราช ลอดแม่น้ำเจ้าพระยา เข้าสู่แนวถนนราชดำเนินกลาง ผ่านสนามหลวง เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วงที่สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย ผ่านสะพานผ่านฟ้าลีลาศเข้าสู่แนวถนนหลานหลวง ผ่านตลาดมหานาค เข้าสู่แนวถนนเพชรบุรีที่แยกยมราช ผ่านแยกอุรุพงษ์ แยกเพชรพระราม มาเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีราชเทวี เลี้ยวซ้ายที่แยกประตูน้ำมุ่งหน้าไปทางทิศเหนือตามแนวถนนราชปรารภ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่สถานีราชปรารภ เบี่ยงขวาที่แยกสามเหลี่ยมดินแดงเข้าสู่ถนนดินแดง เลี้ยวซ้ายเข้าถนนวิภาวดี-รังสิต และเลี้ยวขวาลอดโรงเรียนสุรศักดิ์มนตรี เข้าสู่ชุมชนประชาสงเคราะห์ และทะลุออกสู่ถนนรัชดาภิเษภ เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า MRT ที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย

สำหรับจุด อินเตอร์เชนจ์สำคัญของย่านฝั่งธนบุรี จะมีด้วยกันทั้งหมด 3 จุด และ อีก 1 จุดปลายทางที่มีการก่อสร้าง อาคาร จอด และ จร

• สถานีบางขุนนนท์ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน บางซื่อ ท่าพระ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า สายสีส้ม บางขุนนนท์ ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
• สถานีท่าพระ รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินหัวลำโพง บางแค เชื่อมต่อ ส่วนต่อขยาย สายสีน้ำเงิน บางซื่อ-ท่าพระ
• สถานีบางหว้า รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินหัวลำโพง บางแค เชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม บางหว้า
• ส่วนปลายทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน หัวลำโพง บางแค ที่สถานี หลักสอง เดอะมอลล์บางแค จะมีจุดจอดแล้วจร จำนวน 2 อาคาร รองรับการจอดได้ประมาณ 1,000 คัน แยกเป็นอาคาร 10 ชั้น 650 คัน และอาคาร 8 ชั้น 350 คัน

อินเตอร์เชนจ์ บางขุนนนท์ โดดเด่นสุด ด้วยความสะดวกในการเข้าถึงห้างต่างๆมากมาย ในย่านนี้

จากอินเตอร์เชนจ์หลักของฝั่งธนบุรี เราจะเห็นได้ว่า อินเตอร์เชนจ์ บางขุนนนท์ ดูเหมือนจะโดดเด่นสำหรับอนาคตจริงๆ เพราะถ้าเราดูในแง่ของการใกล้ กับสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆที่จะรองรับชีวิตสมัยใหม่ อินเตอร์เชนจ์นี้ น่าจะกินขาดเมื่อเทียบกับอีก 2 อินเตอร์เชนจ์ ในทำเลบริเวณไม่ไกลจากสถานี แบบยังอยู่ในรัศมีระยะเดิน ทำเลบางขุนนนท์ มีพร้อมทั้งตลาดใหญ่บางขุนศรี ห้าง Foodland และ Makro จรัญสนิทวงศ์

ส่วนถ้าเลยขึ้นไปทางปิ่นเกล้าอีกเพียง สถานีเดียว ก็จะเจอศูนย์กลางความเจริญของย่านนี้แบบครบครัน ทั้ง ห้างใหญ่อย่าง Central ปิ่นเกล้า Tesco Lotus ปิ่นเกล้า ห้างพาต้า Major ปิ่นเกล้า และ คอนมูนิตี้ มอลล์ใหม่ The Sense ปิ่นเกล้า

ส่วนโรงพยาบาลใกล้กับสถานีก็จะมี โรงพยาบาลเจ้าพระยา โรงพยาบาลยันฮี หรือจะไปโรงพยาบาลใหญ่ของประเทศ อย่างโรงพยาบาลศิริราช ก็ไม่ไกล

สำหรับเรื่องการเดินทาง นอกจากความสะดวกในการใช้ บริการรถไฟฟ้าแล้ว ในอนาคต ตรงย่านนี้ ยังมี แผนจะสร้าง รถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ศิริราช ตลิ่งชัน ให้บริการด้วย

ส่วนการเดินทางด้วยรถยนต์เพื่อเชื่อมต่อเข้าศูนย์กลางเมืองฝั่งกรุงเทพ เราสามารถใช้ จุดขึ้นลงทางด่วนบางบำหรุ ตรงถนนสิริธรของทางด่วนศรีรัช กาญจนาภิเษก เข้าเมืองได้

ราคาที่ดินพุ่งแบบก้าวกระโดดตามแนวรถไฟฟ้า

การเกิดขึ้นของรถไฟฟ้าสายต่างๆในย่านฝั่งธนบุรีเช่นนี้ ได้เปลี่ยนโครงสร้างราคาที่ดิน ในย่านฝั่งธนบุรีแบบก้าวกระดดทีเดียว ดังจะเห็นได้จาก ราคาประเมินที่ดิน ราคาใหม่ ของย่านฝั่งธน ที่กรมธนารักษ์ เพิ่งประกาศออกมา

ความน่าสนใจ คือ ทำเลย่านฝั่งธน ตามแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียว และสีน้ำเงิน มีอัตราการเติบโตของราคาประเมินสูงสุด เป็นอันดับหนึ่ง เช่น ย่านกรุงธนบุรี ราคาใหม่ 4.5 แสนบาทต่อตารางวา จากเดิมเพียง 2.15 แสนบาท เหตุที่ราคาประเมินปรับขึ้นมาก เติบโตก้าวกระโดด 109% เพราะรถไฟฟ้าสายต่างๆที่จะแล้วเสร็จให้บริกา

ในส่วนของราคาที่ดินในตลาดซื้อขายกัน ราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวไปฝั่งธนบุรีช่วง วงเวียนใหญ่-บางหว้า ปัจจุบันเสนอขายตารางวาละ 3.5-8 แสนบาท

ส่วนตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เมื่อสร้างเสร็จในปี 2560 ราคาที่ดินอาจ น่าจะอยู่ที่ตารางวาละ 3.5-5 แสนบาท เช่นเดียวกัน

ดังนั้นแน่นอน คอนโดใหม่ๆในแนวรถไฟฟ้าย่านฝั่งธนบุรี ถ้าซื้อที่ดินตอนนี้ และพัฒนาเป็นโครงการคอนโดมิเนียม ราคาขายต่อตารางเมตร คงไม่ต่ำกว่า 100,000 บาทแน่นอน แม้แต่ตอนนี้ราคาขายแบบ resale ของคอนโด ใกล้สถานีวงเวียนใหญ่ กับสถานี กรุงธนบุรี ยัง อยู่ในราคา 120,000-130,000 ต่อตารางเมตร แล้ว

ดังนั้น สำหรับทำเลจุดอินเตอร์เชนจ์ต่างๆในย่านฝั่งธนบุรีนี้ อนาคตอีกไม่ไกลราคาที่ดินรอการพัฒนา รวมทั้ง ที่อยู่อาศัยใหม่ๆแบบคอนโดมิเนียมอาคารสูง คงขยับราคาขึ้นไปอีกมากกว่าตอนนี้ โดยราคาคงไปใกล้เคียงกับราคาคอนโดที่ขายกันในแนวรถไฟฟ้าสายสีเขียวที่ตอนนี้ขยับตัวขึ้นไปสูงถึง ตารางเมตรละ 130,000 บาทแล้ว

พฤกษา เปิดโครงการ The Tree จรัญสนิทวงศ์ 30

เพียง 300 เมตรจากสถานีแยกไฟฉาย ใกล้สถานีอินเตอร์เชนจ์ บางขุนนนท์ และใกล้รพ.ศิริราชเพียง 3 นาที