ความคืบหน้าโครงการรถไฟชานเมือง สายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต

ชั้นที่ 2  เป็นชานชาลารองรับรถไฟชานเเมือง สายสีแดง  4 ชานชาลา  และรถไฟทางไกล 8 ชานชาลา

ชั้นที่ 3 เป็นชานชาลารองรับการจอดขบวนรถไฟขนาดราง 1.435 เมตร (SG)  เชื่อมภูมิภาค 10 ชานชาลา  เป็นสายใต้ 4 ชานชาลา  สายเหนือและสายอีสานรวม 6 ชานชาลา  รองรับรถไฟความเร็วสูงในอนาคตและรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน 2 ชานชาลา  ซึ่งจะสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 129,000 คนต่อวันต่อทิศทาง

ส่วนโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดง  ช่วงบางซื่อ-รังสิต   มีจุดเริ่มต้นโครงการที่บริเวณสถานีบางซื่อ  กม. 6+000  (จากหัวลำโพง)  บริเวณสามแยกประดิพัทธ์ประมาณ 1.8 กิโลเมตร  ทางทิศใต้ของสถานีบางซื่อ  ไปตามแนวเขตทางรถไฟสายเหนือ  ผ่านเขตจตุจักร  บางเขน  หลักสี่  ดอนเมือง  สิ้นสุดที่สถานีรังสิต  จังหวัดปทุมธานี  ระยะทางรวม 26.3 กิโลเมตร  มี 10 สถานี  ได้แก่  สถานีกลางบางซื่อ   สถานีจตุจักร  สถานีวัดเสมียนนารี  สถานีบางเขน  สถานีทุ่งสองห้อง  สถานีหลักสี่  สถานีการเคหะ  สถานีดอนเมือง  สถานีหลักหก  และสถานีรังสิต

ด้านการก่อสร้างโครงการแบ่งการดำเนินงานออกเป็น 3 สัญญา คือ

สัญญาที่ 1  งานโยธาสำหรับสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุง   มีความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการไปแล้ว 47.26%

สัญญาที่ 2  งานโยธาสำหรับทางรถไฟบางซื่อ-รังสิต  มีความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการไปแล้ว 67.73%

สัญญาที่ 3  งานระบบไฟฟ้าและเครื่องกล  รวมจัดหาตู้รถไฟ สำหรับช่วงบางซื่อ-รังสิต  และบางซื่อตลิ่งชัน ซึ่งเริ่มดำเนินงานเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2559  มีความก้าวหน้าของงานที่ดำเนินการไปแล้ว 0.83 %  

ทั้งนี้  คาดว่าโครงการระบบรถไฟชานเมือง สายสีแดง  ช่วงบางซื่อ-รังสิต  และสถานีกลางบางซื่อ  จะเปิดใช้งานได้จริงประมาณต้นปี 2563